Kas mootori isolatsioonimaterjali määrab voolu või pinge suurus?

Kas isolatsioonmaterjalistvoolu või pinge suuruse järgi?

Isolatsioonimaterjalon mootoritoodete jaoks oluline võtmematerjal. Erineva pingetasemega mootoritel on mähiste ja põhikomponentide isolatsioonistruktuuris suured erinevused. Näiteks kõrgepingemootori ja madalpinge mootori mähiste isolatsioonistruktuur on väga erinev. .

Isolatsioonimaterjalid, tuntud ka kui dielektrikud, on väga suure eritakistusega ja väga halva juhtivusega materjalid. Neid kasutatakse ka mootoritoodetes nende halva juhtivuse tõttu. Mootoritoodetes ühendatakse juhtivad juhtmed ühelt poolt isolatsioonimaterjalide kaudu teiste komponentidega. Eraldamine seevastu seisneb juhtiva liini erinevate punktide eraldamises, nagu pöördevaheline isolatsioon ja faasidevaheline isolatsioon. Erinevatel isolatsioonimaterjalidel võivad olla ka erinevad omadused, nagu tugi, fikseerimine, kaarekustutus, hallituskindlus, kiirguskaitse ja korrosioonikindlus.

Mootori mähiste põlemine on isolatsiooniomaduste halvenemise või kadumise konkreetne ilming. Kas siis on mootori isolatsioonivõime halvenenud suure mähisevoolu või kõrge pinge tõttu?

Kui mootori mähise vool on liiga suur, põhjustab suurem voolutihedus mähise takistuse suurenemist ja põhjustab tõsist soojuse teket. Mootori tekitatud soojus hajub läbi isolatsiooni. Kui kuumus jõuab teatud tasemeni, muutub isolatsioonimaterjali struktuur kvalitatiivselt, näiteks mootor. Tabelis esitatud erinevate isolatsiooniklasside nagu B, F ja H jõudlusnõuded vastavad maksimaalsele töötemperatuurile, midaisoleermaterjalsuudavad vastu pidada.

Mootori mähise puhul on seotud isolatsiooninõuded keerdude ja pöörete vahel, mitmefaasilise mootori erinevate faaside vahel ning juhi ja maanduse vahel. Kui mootori nimipinge on kõrgem, on kõrgem ka mähise isolatsiooni pinge, mis võib olla lihtsalt Mõelge sellele kui erinevatele kondensaatoritele. Kui kondensaatorite vaheline pinge on liiga kõrge, põhjustab see kondensaatori purunemise probleemi, st mootori mähise isolatsioonitõrke maandusega, pöörete ja faaside vahel.

Ülaltoodud sisu põhjal saame aru, et kuigi kõrgepingemootori vool on väike, on mähiste isolatsioonipinge kõrge, mistõttu tuleb kasutada spetsiaalset isolatsioonikonstruktsiooni tagamaks, et mootori elektriline jõudlus vastab nõuetele. ; samas kui madalpinge mootor, kuna isolatsioonipinge on suhteliselt kõrge. Seetõttu on isolatsioonimaterjalide valik suhteliselt lihtne, kuid voolutihedus, ventilatsioon ja soojuse hajumine on mootori elektrilise jõudluse tagamiseks peamised tegurid. Mootori vool ja pinge mõjutavad mootorit erinevaltisoleermaterjalja sellega tuleb samal ajal arvestada.