Mida teeb kommutaator autos?

Auto mootori keerulises toimimises mängivad sujuva ja tõhusa toimimise tagamisel üliolulist rolli erinevad komponendid. Üks selline komponent onAutokommutaator,mis mängib pöördelist rolli auto stardimootori toimimisel.

Autokommutaator on auto lähtesüsteemi oluline osa. See toimib liidesena startermootori armatuuri pöörlevate mähiste ja välise toiteallika vahel, tavaliselt auto aku. Kommutaatori peamine funktsioon on armatuuri mähistele kontrollitud viisil elektrivoolu rakendamine.

Kommutaatori toimimise mõistmiseks on oluline haarata elektrimootori põhiprintsiibid. Lihtsas elektrimootoris asetatakse magnetväljale traatsilm (või armatuur). Kui vool voolab läbi traadi, loob see traadi ümber magnetvälja, mis interakteerub välise magnetväljaga, põhjustades traadi silmus pöörlemise. Pidevaks pöörlemiseks tuleb voolu suund perioodiliselt ümber pöörata.

Siinkommutaator auto jaokstuleb mängu. Kommutaator on silindriline seade, mille segmendid on valmistatud juhtivast materjalist, tavaliselt vasest, mis on üksteisest isoleeritud. Armatuuri pöörlemisel võtavad kommutaatori segmendid kontakti pintslitega, mis on statsionaarsed ja akuga ühendatud. Pintslid varustavad kommutaatori segmentidele voolu, mis omakorda rakendab armatuuri mähiste suhtes voolu.

Kommutaatori põhijooneks on võime tagasi pöörata armatuuri mähiste voolu suund iga poole pöörde tagant. See saavutatakse kommutaatori segmentide ja pintslite kujundamise kaudu. Armatuuri pöörlemisel loovad harjad kokku kommutaatori erinevate segmentidega, vaheldudes vooluvoolu läbi mähiste. See voolu suuna perioodiline ümberpööramine loob püsiva pöörleva jõu (pöördemoment), mis juhib starteri mootorit ja lõppkokkuvõttes auto mootorit.

Sellekommutaator auto jaokspole lihtsalt passiivne komponent; See peab olema vastupidav ja usaldusväärne, et taluda lähteprotsessiga seotud mehaanilisi ja elektrilisi pingeid. Samuti peab see olema täpsus, mis tagab, et pintslid oleksid segmentidega ühtlase kontakti loodud, säilitades voolu sujuva voolu.