Kas teate alalisvoolu mootori süsinikharja rolli ja omadusi?

DC mootorites on süsinikuharjad (nimetatakse ka pintslid) peamised juhtivad komponendid ja neil on olulised kohustused. Millised on põhifunktsioonid ja funktsioonidDC -mootori süsinikhari?

Juhtivuse ja kulumiskindluse ühtsus:DC -mootori süsinikharion tavaliselt valmistatud grafiidist või grafiidi komposiitidest, mis on segatud metallipulbriga (näiteks vask). Grafiit pakub võtme määrdeainet ja madala hõõrdeteguri koefitsienti, et tagada kontrollitava kulumise korral kontaktis pöörleva kommutaatoriga; samas kui lisatud metallkomponendid (näiteks vaskpulber) parandavad märkimisväärselt juhtivust, et rahuldada suure voolu ülekande vajadusi. See materjalide kombinatsioon võimaldab tal voolu juhtimisel taluda pidevat mehaanilist kulumist.

Paindlik elastne kontakt: süsinikharja ei ole jäigalt fikseeritud, vaid surutakse pideva rõhuvedruga õrnalt ja pidevalt kommutaatori pinda. See elastne kontaktmehhanism on ülioluline, kuna see tagab, et isegi kui kommutaator on pöörlemise või kerge peksmise tõttu ebaregulaarne, saab säilitada stabiilse, vähese vastupidavusega elektriühenduse, minimeerides kontakttakistust ja sädemeid.

Osade kandmine: süsinikuharjad on pideva hõõrdumise tõttu kiire pöörleva kommutaatori tõttu. Nende kasutusiga mõjutavad sellised tegurid nagu materiaalne kvaliteet, töövool, motoorse kiirus, kommutatsioon, keskkond (näiteks tolm, niiskus, temperatuur) ja vedrurõhk. Kujundus peaks olema lihtne kontrollida ja asendada.

Elektriülekande sild on kõige põhilisem funktsioonDC -mootori süsinikhari. DC -mootoris peab magnetvälja ja pöördemomendi genereerimiseks pöörleva armatuuri (rootor) mähise hankima välisest staatilisest võimsusallikast voolu. Statsionaarse komponendina ühendatakse süsinikharda ühes otsas fikseeritud elektriliiniga ja libiseb kokkupuutel kommutaatori segmendiga, mis on fikseeritud rootori võlli teises otsas, edastades pidevalt ja usaldusväärselt välise alalisvoolu toiteallika võimsust pöörleva rootori tuulise juurde, pakkudes mootorioperatsiooni energiasisendit (mootorrežiim) või edastades välisele tuulele. ROOR ROOT ROORT.

Peamine seos mehaanilise rektifitseerimise (kommutatsiooni) saavutamisel: DC -mootori pidevaks pöörlemiseks tuleb rootori mähise voolu suund perioodiliselt lülitada (kommuteeritud) hetkel läbi magnetilise pooluse neutraalse joone. Kommutaatori segmendid pöörlevad rootoriga ja erinevad segmendid pöörduvad omakorda fikseeritud süsinikuharjadega ning muudavad automaatselt toiteallikaga (või koormusega) ühendatud rootori mähise vooluahela koordineerimisel pintslite asukohaga. Süsinikuharja realiseerib füüsiliselt voolu suunalülitamist pöörlevas mähises korraliku kontakti ja eraldamise kaudu kommutaatori erinevate segmentidega, see tähendab mehaanilise rentifikatsiooni "protsess. See on alalisvoolu mootori pideva toimimise alus.

Säilitage stabiilne elektriühendus: säilitage tiheda kontakti kommutaatoriga vedrurõhu kaudu ja säilitage madala resistentsusega, madala kaduga elektrilise ühenduse tee isegi vibratsiooni või kerge ekstsentrilisuse korral, tagades energia ülekande efektiivsuse.

Kommutatsiooni sädemete tuletamine: praeguse kommuteerimise hetkel genereeritakse paratamatult mähise induktiivsuse olemasolu tõttu pisikesi sädemeid (kommutatsiooni sädemed). Hästi kavandatud süsinikharjadel on teatud kaare kustutamise võime (grafiidil endal on ka teatud roll) ja see aitab seda energia osa hea juhtivuse teel vabastada, vähendades kommutaatorile ja mähkimisele sädemete kahjustusi

isolatsioon.

DC -mootori süsinikhari on asendamatu juhtiv sild statsionaarse vooluringi ja alalisvoolu mootori pöörleva vooluahela vahel. See vastutab elektrienergia efektiivse edastamise eest ja on ka põhitoru funktsiooni füüsiline teostaja rootori voolu (kommutatsiooni) suuna automaatselt vahetamise eest. Selle spetsiaalne materjali koostis (juhtiv + kulumiskindlad) ja elastse krimmimismeetodi tagavad suhteliselt stabiilse ja usaldusväärse toimimise karmides libisevas hõõrdekeskkonnas. Just selle pideva hõõrdumise tõttu saab sellest võtmeisik, mis nõuab regulaarset hooldust ja asendamist, millel on otsene mõju mootori jõudlusele ja elueale. Süsinikuharjade regulaarne ülevaatus ja asendamine, mis on kulunud piirile, on alalisvoolu mootori normaalse töö säilitamise oluline osa.