Elektritööriista kommutaatori lahendus
2022-10-20
Kommutaatorit kasutatakse laialdaselt autotööstuses, majapidamismootorites ja elektrilistes tööriistades. Kommutaatori põhistruktuur on järgmine: sealhulgas kommutaatori korpuse välisümbermõõdule ühtlaselt jaotatud kommutaatori vasklehed ja kommutaatori korpus. Koos moodustatud kommuteeriv vaskleht on varustatud jalatükiga, mis implanteeritakse kommutaatori korpusesse ja on kindlalt ühendatud kommutaatori korpusega.
Kommutaatori vasklehe ja kommutaatori korpuse vahelise sidetugevuse tugevdamiseks ning elektritööriistade kommutaatoritoodete mehaaniliste omaduste parandamiseks on kõige sagedamini kasutatav meetod laastujalgade struktuuri parandamine ja tugevdusrõnga seadistamine. kiibi jala struktuuri parandamine on kõige ideaalsem. Tehniliseks lahenduseks on kilejalgade mõõtmete suurendamine. Väikeste radiaalsete mõõtmetega ja suure arvu kommutatsiooniga vasklehtedega elektritööriistade kommutaatoritoodete puhul on selle jalgade suurus nii ring- kui ka radiaalsuunas rangelt piiratud ning iga külgnev kommutatsioon on rangelt piiratud. Vasklehtede tihvtide sisemiste külgede vaheline kaugus on väga väike. Kui tihvtide radiaalset mõõdet suurendatakse, puutuvad külgnevad tihvtid kergesti kokku, kui kommuteerivad vasklehed ja kommutaatori korpus kokku süstitakse. , mille tulemuseks on kommutaatoritoodete kõrge tagasilükkamise määr pärast survevalu.
Kommutaatori vasklehe ja kommutaatori korpuse vahelise sidetugevuse tugevdamiseks ning elektritööriistade kommutaatoritoodete mehaaniliste omaduste parandamiseks on kõige sagedamini kasutatav meetod laastujalgade struktuuri parandamine ja tugevdusrõnga seadistamine. kiibi jala struktuuri parandamine on kõige ideaalsem. Tehniliseks lahenduseks on kilejalgade mõõtmete suurendamine. Väikeste radiaalsete mõõtmetega ja suure arvu kommutatsiooniga vasklehtedega elektritööriistade kommutaatoritoodete puhul on selle jalgade suurus nii ring- kui ka radiaalsuunas rangelt piiratud ning iga külgnev kommutatsioon on rangelt piiratud. Vasklehtede tihvtide sisemiste külgede vaheline kaugus on väga väike. Kui tihvtide radiaalset mõõdet suurendatakse, puutuvad külgnevad tihvtid kergesti kokku, kui kommuteerivad vasklehed ja kommutaatori korpus kokku süstitakse. , mille tulemuseks on kommutaatoritoodete kõrge tagasilükkamise määr pärast survevalu.
Pidades silmas olemasoleva tehnoloogia puudusi, pakume uudset kommutaatori tehnilist lahendust, mis võimaldab parandada kommutaatori vaskpleki ja kommutaatori korpuse vahelise kombinatsiooni tugevust, muutes elektritööriista kommutaatori kõrgema tootekvaliteediga.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy