Auto ventilaatori mootori pesa kommutaator
2023-03-10
Auto ventilaatori mootori pesa kommutaator
Autode ventilaatorimootorid kasutavad tavaliselt alalisvoolumootoreid ja voolu läbimiseks on rootoril hari. Thekommutaatoron mootori suuna muutmiseks kasutatav seade, mis võib vaheldumisi muuta harjadega ühendatud elektroode, muutes seeläbi mootori voolu suunda ja suunda.
Autode ventilaatorimootorites on pilukommutaator suhteliselt levinud kommutaatoritüüp. See koosneb fikseeritud juhtivast rõngast ja mitmest harjast, mis asetatakse tavaliselt korrapäraste ajavahemike järel mootori staatori piludesse. Juhtiva rõnga kuju on tavaliselt ümmargune või tasane ning see on kinnitatud mootori rootori võlli külge ja puutub kokku harjaga.
Kui mootor pöörleb, puutuvad harjad kokku juhtivate rõngastega ja muudavad nende ühendust, olenevalt kommutaatori konstruktsioonist. Muutes harjadega ühendatud elektroode,pesa kommutaatorsaab muuta mootori voolu suunda ja juhtimist, et realiseerida edasi- ja tagasimuutmist. Seetõttu on pilukommutaator üks autode ventilaatorimootorites sagedamini kasutatavaid kommutaatoritüüpe.
Pesa tüüpi valmistaminekommutaatorauto ventilaatori mootori jaoks
Auto ventilaatori mootori pesa kommutaator koosneb tavaliselt harjadest, juhtivatest rõngastest ja sulgudest. Üldine tootmisprotsess on järgmine:
Tehke juhtiv rõngas: juhtiv rõngas on tavaliselt valmistatud vasest või alumiiniumist ja seda saab tembeldada või töödelda. Juhtiva rõnga valmistamisel tuleb jälgida, et juhtiva rõnga sise- ja välisläbimõõt ühtiks mootori rootori suurusega.
Pintslite valmistamine: harjad on tavaliselt valmistatud süsinikust, vasest või vasesulamitest ning neid saab lõigata, töödelda või vormida. Harjade valmistamisel tuleb jälgida, et harjade kuju ja suurus vastaksid pilukommutaatori konstruktsioonile.
Valmistage klambrid: klambrid on tavaliselt valmistatud metallist ja neid saab tembeldada, painutada või töödelda. Klambri põhiülesanne on kinnitada juhtiv rõngas ja hari ning ühendada mootori staatoriga.
Kommutaatori kokkupanek: Pilukommutaatori kokkupanemisel on vaja ühendada juhtiv rõngas ja hari ning kinnitada need kronsteinile. Pärast kokkupanekut tuleb kommutaatorit testida, et veenduda, et see töötab nii, nagu on ette nähtud.
Tuleb märkida, et autode ventilaatorimootorite pilutüüpi kommutaatorite valmistamine nõuab ülitäpset töötlemis- ja monteerimistehnoloogiat. Lisaks tuleb tootmisprotsessi käigus tagada materjalide kvaliteet ja stabiilsus, et tagada kommutaatori töökindlus ja vastupidavus.
Groove kommutaatoresitus
Pilukommutaator on tavaline alalisvoolumootori kommutaator ja selle jõudlus mõjutab oluliselt mootori juhtimist ja kiiruse reguleerimist. Järgmised on pesa kommutaatori peamised jõudlusnäitajad:
Juhtimistäpsus: Roolimise täpsus viitab täpsele roolimisastmele, mida pilukommutaator suudab saavutada, st tegeliku roolimisastme ja teoreetilise roolimisastme vahelisele veale. Suure juhtimistäpsusega pilutüüpi kommutaator võib tagada elektrimootori täpsema juhtimise.
Roolistabiilsus: Roolistabiilsus viitab elektrimootori ühtlasele jõudlusele roolimisel sõidu ajal. Kvaliteetne pilukommutaator suudab tagada mootori stabiilse juhtimise ning vähendada rooli vibratsiooni ja triivi.
Kulumiskindlus: piludega kommutaatorid koosnevad harjadest ja juhtivatest rõngastest, mis töö käigus kuluvad. Seetõttu on kulumiskindlus pilukommutaatori oluline jõudlusindeks, mis võib mõjutada pilukommutaatori tööiga ja töökindlust.
Elektriline jõudlus: pesa kommutaator peab praktilistes rakendustes vastu pidama suurele voolule ja kõrgele pingele, seega on selle elektriline jõudlus väga oluline. Elektriline jõudlus hõlmab selliseid näitajaid nagu takistus, isolatsioonivõime ja vooluvõimsus, millel on suur mõju mootori jõudlusele ja ohutusele.
Lühidalt öeldes on pilu kommutaator mootoris väga oluline komponent ja selle jõudlusindeks mõjutab otseselt mootori juhtimist ja kiiruse reguleerimist. Seetõttu on väga oluline valmistada kvaliteetset pesakommutaatorit.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy