Elektriline kommutaator sobib auto starteriks. See asub mootori korpuse tagaosas ja moodustab osa armatuurisõlmest.
Iga kommutaatori segment või riba edastab voolu konkreetsele mähisele. Tõhususe suurendamiseks on kontaktpinnad valmistatud juhtivast materjalist, tavaliselt vasest. Vardad eraldatakse üksteisest ka mittejuhtiva materjali, näiteks vilgukivi abil. See aitab vältida lühist.
Osa nimi |
Käivituskommutaator/kollektor |
Materjal |
Vask, klaaskiud |
Väline diameeter |
33 |
Sisemine auk |
22 |
Kogukõrgus |
27.9 |
Kestus |
25.4 |
Tükkide arv |
33 |
Kohandatud töötlemine: |
Jah |
Kasutusala: |
Starteri tarvikud, mootorikomponendid |
See elektriline kommutaator sobib autodele, veoautodele, elektrisõidukitele ja uutele energiasõidukitele.
Autode elektriline kommutaator on tavaliselt ümmargune ja segmenteeritud, selle põhiülesanne on voolu ülekandmine armatuurile vajalikus järjekorras. Seda võimaldavad segmendid või vaskvardad, millel mootoriharjad libisevad.