Kütusepumba mootori kommutaator vahelduvvoolumootorile

Kütusepumba mootori kommutaator vahelduvvoolumootorile

1.Toote tutvustus

Kütusepumba vahelduvvoolumootori kommutaatoriosa ristlõige on ventilaatori rõnga kuju ja isolatsiooniosa ristlõige on ventilaatorirõnga kuju ja kesknurk on väiksem kui kommutaatori osa. Kommuteeriv detail ja isoleerdetail on paigutatud järjestikku õõnsasse silindrisse ning väliskest on ümbrisega kommuteeriva detaili ja isolatsioonidetaili välisotsa külge. Metallpuks on õõnessilinder ja metallpuksi välispind toetub kommutaatorilehest ja isoleerlehest koosneva õõnsa silindri sisepinnale. Kommutaatori alumine ots on ühendatud kontaktdetailiga ja kontaktdetaili teise otsa saab ühendada harjaga. Kommuteeritava detaili ja kommutaatori kontaktdetaili vahele on paigutatud elastne metallleht, et kontaktdetail ja hari elastselt kokku puutuksid ning kontaktdetaili kulumist vähendaksid. Kommutaatori segmendi välimine ümbermõõt on varustatud tugevdusrõngaga, mis võib suurendada kommutaatori üldist tugevust. Metallist puks on valmistatud roostevabast terasest, mis võib kaitsta kesta ja vältida mehaanilist pinget kestale, kui kommutaator on võllile surutud.

2. Toote parameeter (spetsifikatsioon)

3. Toote funktsioon ja rakendus

See vahelduvvoolumootori kommutaator sobib autode kütusepumba mootoritele, sealhulgas korpusele, kommutaatori segmentidele, metallpuksidele ja isoleerlehtedele.

4. Toote üksikasjad

Kütusepumba mootori kommutaator vahelduvvoolumootorile